新能源汽車成為了2017年度汽車行業(yè)重點(diǎn)討論的話題，人們對新能源汽車這個新產(chǎn)物是十分期待的，接受程度也不斷提高。在新能源汽車行業(yè)的角度來說，消費(fèi)者會關(guān)注新能源汽車的哪方面參數(shù)呢？下面動力電池液冷散熱器專家為大家介紹。

　　根據(jù)行業(yè)人士調(diào)查數(shù)據(jù)指出，消費(fèi)者對新能源汽車的熱情高漲，期待很高，其中對續(xù)航里程、電池充電時長等技術(shù)指標(biāo)的提升期望特別高。液冷散熱器專家分析數(shù)據(jù)顯示，續(xù)航里程方面，77%的消費(fèi)者希望續(xù)航里程在200公里以上，其中希望續(xù)航里程達(dá)到300公里以上的消費(fèi)者比例為38%。電池充電時長方面，30%的受訪者希望能夠在6小時內(nèi)完成慢充，更換電池代替充電的方式也被12%受訪者接受。

　　除了到續(xù)航里程的關(guān)注，動力電池液冷散熱器專家還了解到，新能源汽車售后服務(wù)也是消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn)，對現(xiàn)有電池技術(shù)的可靠性和成本也是有所顧慮的。有68%的受訪者擔(dān)心電池使用時間長導(dǎo)致續(xù)航里程縮減，對于擔(dān)心電池需頻繁充電（65%）、擔(dān)心電池充電時間長（60%）、擔(dān)心電池更換/維修成本高（59%）、擔(dān)心電池問題導(dǎo)致車輛故障（49%）、電池質(zhì)保服務(wù)不完善的占40%。另外，對電池保養(yǎng)消費(fèi)者也表現(xiàn)出顧慮，如“廢舊電池回收/循環(huán)利用制度不完善可能導(dǎo)致環(huán)境污染”（27%）、 “不清楚電池的正確使用和保養(yǎng)方法”（22%）、“不清楚如何處理廢舊電池”（21%）。

　　動力電池液冷散熱器專家認(rèn)為加強(qiáng)對消費(fèi)者灌輸動力電池方面的知識，讓消費(fèi)者更好的了解電池方面的特性，將會更好的推動消費(fèi)者接受新能源汽車，另外在售后服務(wù)中也需要加強(qiáng)。

　　業(yè)內(nèi)人士還指出：“消費(fèi)者對新能源汽車的高期待，將倒逼新能源汽車企業(yè)加大研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破和改進(jìn)，為消費(fèi)者提供更長的續(xù)航里程、更舒適的乘駕體驗(yàn)以及更多樣化的選擇。”動力電池液冷散熱器專家指出，電池技術(shù)是新能源汽車制造面臨的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一，如何平衡電池續(xù)航里程和充電頻次，如何最大限度地降低電池成本，如何解決廢舊電池的回收和循環(huán)利用等等問題，將會是新能源汽車企業(yè)需要長期面對并需要長期進(jìn)行投入的問題，解決好這些問題，才會真正意義上迎來新能源汽車廣泛普及。